Як уникнути простоїв контейнера після прибуття вантажу в Україну

Простій контейнера з погляду складської логістики – це час, коли контейнерний вантаж може після прибуття зберігатися в порту на спеціальному майданчику. Якщо терміни зберігання або оренди не дотримані, накладаються штрафи за простій контейнера. Щоб уникнути цих витрат, імпортер має забезпечити своєчасне митне оформлення, розтарювання і повернення контейнера протягом безоплатного періоду. Його тривалість залежить від пункту призначення, судноплавної лінії, типу контейнера (сухий чи спеціалізований).

Через що виникають додаткові витрати

Затримки при морських перевезеннях вантажів часто призводять до непередбачених фінансових витрат. Серед них певну частку становлять платежі за простій контейнерів, які надто довго перебувають у порту призначення або вчасно не повернуті на склад. Зберігання контейнера після прибуття безплатне, однак через різні причини власнику може знадобитися більше часу для виконання всіх формальностей. Тоді виникає демередж контейнера: збір за перевищення дозволеного часу перебування вантажу в терміналі. Цей штраф стягується за кожен день простою, визначається індивідуально і нараховується за:

• простій, коли завантажений контейнер залишається в терміналі довше обумовленого часу;
• затримку, якщо контейнер вже було забрано з термінала але не повернуто вчасно;
• зберігання, тобто за використання площі термінала у порту, коли контейнер перебуває на складі довше, ніж дозволено.

Крім того, існують ще детеншен (штраф за несвоєчасне повернення порожнього контейнера після того, як його вивезли з термінала) та сторедж (плата за зберігання контейнера при складуванні після закінчення терміну демереджу).

Як уникнути штрафів і додаткових зборів

Додаткові витрати при контейнерних перевезеннях мають бути розраховані наперед. Розроблення дієвого плану для уникнення цих штрафів забезпечує чітке планування та координацію з включенням кількох додаткових днів, а саме:

1. Підготовку документації для перевезення заздалегідь з перевіркою її на відповідність реаліям.
2. Точна координація дати і часу прибуття вантажу з усіма зацікавленими сторонами.
3. Організація відвантаження із залученням трекінгу вантажу, щоб своєчасно попередити про його статус команду, яка займається вивантаженням.

Якщо ж ви вважаєте, що логістичні послуги вже мають характерні ризики на кшталт неможливості розвантаження, стислості безоплатного часу, відсутності вільного місця для автоперевезення, затримки вантажу на перевалці, варто вдаватися до таких дій:

• вчасно оновлюйте план дій у разі зміни очікуваного часу прибуття судна;
• вибираючи дешевшу ставку фрахту з коротким безплатним часом, врахуйте, що це високий ризик;
• вивезення контейнера з порту варто планувати до отримання дозволу на випуск вантажу з порту;
• готовність складу до відвантаження слід підтвердити до завантаження, а не після того, як контейнер залишить термінал;
• план має включати обов’язковий пункт про термін повернення порожніх контейнерів.

Ключова вимога: відправники повинні дізнаватися про можливий простій контейнера ще до його прибуття, а не тоді, як вантаж вже затримався. Ви можете організувати тимчасове зберігання вантажу:

• на митному складі у разі його нерозмитнення;
• в комерційних логістичних комплексах, де можна замовити консолідацію вантажів;
• на індивідуальних складах, призначених для невеликих партій товару або особистих речей.

Для цього потрібно знати об’єми і параметри вантажу, підготувати супровідні документи та заздалегідь вибрати перевірену складську компанію-партнера.